Qavai

 

 

 

 

 

Сначала я хотел поехать сразу весь Швиль Израэль. А это около 1000 км через всю страну Израиль дней на 20. Но разум победил, решил сперва сделать разведку на меньшее расстояние. Но вообще, если честно, сначала хотел просто поехать как обычный пляжный турист, поселиться в отеле на берегу моря и спокойно работать с ноутом на пляже. Но мне показалось это скучным, возник вариант подинамичнее -  поеду на автобусе по городам по круговому маршруту по всей стране, каждый день - один город. Разные были варианты. Думал, гадал и... "вспомнил" про велик. Затем случайно увидел, что есть такой маршрут "хотце Голан" на севере страны, проходящий вдоль речек, водопадов и вообще весь зелёный, мягкий и шелковистый. И выбор был сделан.

Подготовка продолжалась с января по март, изучал Израиль, прокладывал свой маршрут, подглядывая на готовые. Катался на велике по сугробам два-три раза в неделю по 20 км в день, поднимался по холмам с велом на плече вверх и вниз по 10 раз подряд, отжимался и качал пресс.

Маршрут получился на 8 дней, 260 км по Голанским высотам, с севера с горы Хермон на юг до южного берега озера Кинерет. Был взят официальный трек Швиль Голан и добавлены кратер Одем, водопад Гамла, древний город Сусита. Для разнообразия. И добавил в начало пути два дня для восхождения на гору Хермон от Кирят Шимоне и Неве Атив. 8 дней показалось мне мало, к тому же очень хотелось прокатиться по синглам горы Кармель в Хайфе, а также побывать в Кейсарии. Прокладывая маршрут около Тверии, увидел гору Арбель, узнал, что там есть тропа Иисуса, стал изучать эти места. Там трудное восхождение, с высоты -120 до +160, на отдельных участках тропы имеются скобы, как вертикальные, так и горизонтальные. Ну и конечно, сразу же захотел пройти там с велосипедом (-:  Поэтому добавил ещё три дня на путь от Тверии до Тель-Авив с промежуточной ночёвкой в лесу около Назарета и в отеле в Хайфе. Итого 430 км.

Полетел самолётом компании ЭльАль, как лучший выбор за счёт бесплатного провоза велика и низких цен на билеты (относительно других авиакомпаний).

Карта с фотографиями

Оглавление:

• 0 день, выброска до Израиля. Нижний Новгород » Москва » Тель-Авив 7 апреля
• 1 день, выброска до точки старта. Тель-Авив » Кирят-Шимоне » Дафна 8 апреля
• 2 день, водопады. Дафна » Дан » Баниас » Неве-Атив 9 апреля
• 3 день, вверх. Неве-Атив » гора Хермон » Маждаль-Шамс » Мас'ада » Одем » лес Бук'ата 10 апреля
• 4 день, хамсин. Лес Бук'ата » долина Слёз » Мером-Голан и гора Бенталь » Эйн-Зиван » ветряки » Кешет 11 апреля
• 5 день, ветер. Кешет » лес Einot Peham » водопад Гамла » ручей Семах 12 апреля
• 6 день, жара. Ручей Семах » Гиват-Йоав » Сусита » Мецар 13 апреля
• 7 день, прощайте, Голаны. Мецар » Мево-Хама » турецкая статуя » Тверия » кемпинг Тамар 14 апреля
• 8 день, арабы. Кемпинг Тамар » Хамам, гора Арбель » Машхад » Циппори 15 апреля
• 9 день. Циппори » Хайфа 16 апреля
• 10 день, до свидания, Израиль. Кармель (Хайфа) » Кейсария » Тель-Авив 17 апреля
• Видео-фильм (18 минут)
• Затраты
• Выводы

Затраты

Затраты за 10 дней в Израиле

Всего: 1418 шек (12000 руб)

Питание: 540 шек (4500 руб) (можно было бы раза в 1.5 меньше потратить)

Проезд: 210 шек (1800 руб), из них 59 шек - автобус с ТА до КШ, 14 шек - поезд из аэропорта до Аганы, 70 шек - маршрутка от Хайфы до Кейсарии (шабат), 25 - Хайфа..Акко, 7 - автобус внутри Хайфы пятёрку остановок, 22 - поезд Кейсария - Хадера, 14 - поезд Агана - аэропорт.

Проживание: 305 шек (2500 руб), из них 40 - кемпинг одна ночь в Тамар (прохл. душ), 265 - отель одна ночь в Хайфе (отдельный номер с душем и кондиционером) (можно было бы не тратить, если полностью дикарём)

Газ: 73 шек (600 руб), из них использовано за 10 дней только на 50 шек баллон, второй баллон за 23 использовал на 4 варки, и был подарен таможне в аэропорту (нужно было отдать друзьям) (то есть, 50 руб в день на газ)

Связь: 290 шек (2400 руб), из них сотовая симка от Selcom за 100 шек и 190 шек купленное время (хватило с избытком, осталось). Писал по 4 смс в день, сделал тройку звонков по 2...4 минуты, наверное, зря купил дополнительное время, хватило бы и так, да и связь не очень и нужна по сути, можно было бы обойтись для экстренных случаев базовыми 100 шек. 

Затраты вне Израиля

Всего: 32700 руб (25200, если ЭльАль вернёт деньгу, и 16700 было бы, если бы не вулкан)

Поезд НН - Москва и обратно: 900 руб (обратно не использован из-за вулкана)
Такси в НН и в мск: 800 руб (можно было бы обойтись, но время и силы дороже)
Багаж, хранение на вокзале: 160 руб (ездил по делам, можно было бы обойтись, если сразу ехать в аэропорт)
Метро 10 поездок: 240 руб (можно было бы обойтись)
Самолёт Москва - Тель-Авив и обратно: 15000 руб
Самолёт Тель-Авив - Казань: 13800 руб (Татарстан, довольно дорого, зато кормят вкусно)
Такси Казань - НН: 2200 руб (на двоих 4500 руб)

Дополнительно:

Одежда: 600 шек (5000 руб). Купил израильскую одёжду Funkier, велошорты с памперсом и веломайку с длинными рукавами в Тель-Авиве.

Авиакомпания ЭльАль вернула половину суммы (7500 руб) из-за вулкана и неиспользованного рейса.

Итого 29 тыс руб на комфортное путешествие, а если полностью дикарём ехать и экономить, можно уложиться за 24. 

Выводы

Израиль понравился - как природа, так и люди, цивилизация.

За все 10 дней не было ни капли дождя, велосипед остался кристально чистым, я к нему не притрагивался вообще, только смазывал цепь по утрам.

Больше всего мне понравились участки пути: Баниас, тропа с горы Хермон, от Кешет до Гамлы, вдоль ручья Семах, Мецар, Кармель.

Я взял 40 км на день, но для фотопутешествия в горах это многовато. В следующий раз буду планировать не более 25 км в день, потому что всегда ещё нужен резерв времени на разные непредвиденные происшествия - проколы, поиск воды, поиск продуктов и т.п.

Теперь хочется обратить свой взор на центр страны и на юг, где расположена пустыня Негев. Но также и на севере остаётся ещё очень много красивых маршрутов, которые нужно будет пройти. До новых встреч!